東横線・みなとみらい線 行き先写真集 (東急 横浜高速鉄道・優等列車編)

現在運用中の行き先

Ｓ S-TRAIN　元町・中華街 ゆき

2017年3月25日から運行開始された、東急初の有料座席指定列車S-train。下りは午前中に飯能からの列車が1本、夜は西武秩父からの列車が1本運行される。

F特急　元町・中華街 ゆき

2016年3月26日から、東急線内特急、東京メトロ線内急行、西武線内快速急行または東武線内急行で運行される列車は、Fライナーとして運行されるようになった。これにより、日中の列車はほぼFライナー特急となった。東急車・東京メトロ車・西武車・東武車それぞれの運行があるが、東急車での運行は少ない。全て10両編成で運行される。

特急　渋谷 ゆき

2001年3月28日より運転が開始された特急運転。副都心線との直通運転開始前は、全ての上り特急が渋谷行きだったが、直通運転開始後は、土休日に1本のみの運行となった。2020年3月14日からは、平日早朝にも運行が開始され、現在は平日早朝と、土休日の夜に1本ずつ運行される。平日は東急車、土休日は東武車の10両編成で運転される。

特急　横浜 ゆき

2004年1月31日限定の臨時ダイヤで運行が行われた。この日は土曜日だった為、通勤特急の運行はなかった。そして、2013年3月16日のダイヤ改正にて、土休日深夜に1本の運転が開始された。現在の運行は東京メトロ車で行われる。

特急　元町・中華街 ゆき

下り 特急の大半を占める元町・中華街行き。東急車・東京メトロ車・西武車・東武車全ての運行がある。2016年3月26日ではFライナーの登場により、平日の運行は一気に減った。全てが10両編成である。

通勤特急　渋谷 ゆき

2003年3月19日のダイヤ改正より運転を開始した。運転開始当初は、朝ラッシュ時の運転のみだったが、2006年3月18日のダイヤ改正より、朝夕ともに運転されるようになった。しかし、副都心線との直通運転が開始され、深夜に2本のみの運行となった。その後2021年に1本削減されたが、2023年に新宿三丁目行きが渋谷行きに変更され、5本が運行されている。

通勤特急　武蔵小杉 ゆき

2021年3月13日の終電繰り上げダイヤ改正より運転を開始した。ダイヤ改正前は通勤特急　渋谷行きとして運行されていた時間帯に運行されているためか、急行ではなく通勤特急となっている。現在は東急車で運行される。

通勤特急　元町・中華街 ゆき

同じく2003年3月19日のダイヤ改正より運転を開始した。下り通勤特急は、夕ラッシュ時のみであったが、現在では、朝夕ラッシュともに運転がある。東急車・東京メトロ車・西武車・東武車全ての運行がある。こちらも土休日ダイヤでの運行は無い。

急行　渋谷 ゆき

東急で初めて急行運転を行ったのが、東横線である。その歴史は1935年までさかのぼる。以前は、全時間帯に運転されていたが、副都心線との直通運転開始後は激減した。しかし、2023年のダイヤ改正で日中30分に1本程度運行されるようになった。

急行　武蔵小杉 ゆき

2006年9月25日のダイヤ改正より誕生した武蔵小杉行き。副都心線との直通運転による車両交換のため、直通運転前より本数が増えている。2023年にはさらに本数が増え、相鉄車以外の各社での運行がある。

急行　菊名 ゆき

相鉄線との直通運転開始に伴い、菊名発着が減少した。それにより急行での運行は土休日ダイヤで朝に1本のみの運行となった。東京メトロ車8両編成で運行される。

急行　元町・中華街 ゆき

下り急行のほとんどは、この元町・中華街行きとなっている。ほぼ全時間帯で見られ、8両編成と10両編成によって運行される。

急行　新横浜 ゆき

2023年3月18日のダイヤ改正で相鉄線との直通運転が開始されたが、平日深夜1本のみ、相鉄線へ直通せず東急新横浜線の新横浜止まりがある。東急車10両編成で運行される。

過去に運用が存在した行き先

特急　桜木町 ゆき

2001年3月28日の特急誕生から、2004年1月30日の東横線横浜−桜木町間廃止までの3年弱の間運行された。

通勤特急　桜木町 ゆき

2003年3月19日に通勤特急が誕生したことに伴い運行を開始したが、2004年1月30日に東横線横浜−桜木町間が廃止された為、10ヶ月程度の短い運行となった。

急行　元住吉 ゆき

元住吉検車区への入庫の際に見られた。通常は、通過する急行だが、元住吉始発・終着の列車に関しては、元住吉に停車していた。2006年9月25日の線路切り替えにより、消滅した。

急行　日吉 ゆき

2007年8月の改正で消滅した日吉行きだが、2008年6月の改正で復活した。土休日上り深夜時間帯に1本のみの運行だったが、2013年3月16日のダイヤ改正にて各停に変更されたため、運行が無くなった。

急行　横浜 ゆき

特急同様に、2013年3月16日の改正で定期運行化された。廃止直前は平日のみの運行で、東武車にて運行されていたが、2021年3月13日のダイヤ改正で消滅した。2004年1月31日限定の臨時ダイヤでも運行された。

急行　桜木町 ゆき

特急誕生までの間、唯一の優等列車として運行されていた、急行 桜木町行きだったが、東横線横浜−桜木町間廃止に伴い、その運行を終えた。