東急8000系
系列情報
系列名 | 8000系 |
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該当形式 |
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製造初年 | 1969年 |
最終製造年 | 1982年 |
製造車両総数 | 187両 |
車両性能 |
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8000系概要 |
8000系は、東急初の20m車両として、1969年に東横線に投入されました。また、日本初のワンハンドルマスコンを搭載した車両でもあります。初期に製造された車両は、非冷房車でしたが、順次冷房化され、最終的には全車両が冷房化されました。 東横線で使用されていた8000系は車体更新工事が進み、行先表示器がLED化されたり、通称"歌舞伎顔"とよばれる姿になったりしましたが、2002年から廃車が進み、2008年1月13日のさよなら運転をもって、全編成引退しました。 一方、大井町線で使用されている8000系は、パンタグラフがシングルアーム化されてました。2003年から廃車が行われ、2008年2月22日が最終運行日となり、全編成が引退し、東急線での営業運転を終了しました。 |
編成外観
大井町線で運行された8000系@緑が丘
東横線用8000系歌舞伎顔編成@新丸子
東横線用8000系赤帯撤去編成@都立大学
行先表示器
初期に製造された編成の行先表示器@旗の台
後期製造車は行先表示器の幅が拡張されている@荏原町
東横線用編成はLED化されている@みなとみらい
後期製造車のLED化@渋谷
客室内
室内未更新車@大井町
東横線用8000系室内更新車@元町・中華街
大井町線用8000系室内更新車。化粧版が張り替えられた@大井町