東急5050系

5050系は、5000系東横線仕様編成として2004年から運行を開始しました。ラインカラーは桃色となり明るいイメージがあります。また5050系第1編成から、先頭面の車両番号の左側に四角いアクセントが付けられ、他の5000系グループの編成に波及しています。

当初は8両編成で製造されましたが、東京メトロ副都心線との直通運転に合わせ、10両編成も誕生。10両編成は4000番台が付与されました。10両編成最終増備車は、Shibuya Hikarie号として製造され、他の5050系とは全く異なるデザインとなりました。東京メトロ副都心線との直通運転に合わせ、西武線や東武東上線でも運行されるようになりました。

その後、総合車両製作所の新デザインである、「sustina」の試験車両も誕生し、1両が通常の5050系に挟まれ運行されています。

5000系と同様、車内表示器は、液晶ディスプレイが2台取り付けられています。最初は15インチタイプでしたが、2011年以降製造車から17インチタイプに変更され、15インチタイプも17インチタイプに更新されています。

2020年には8両編成の1編成が10両編成化され、車両番号もすべて4000番台に変更されました。また、2022年から2023年にかけて8両編成の4編成にQ SEATが2両増備され、10両編成化および、4000番台への車両番号変更が行われました。Q SEATの座席指定運行は2023年度内に開始される予定となっています。

2023年3月から東急新横浜線と相鉄線でも運行が開始され、活動範囲が広範囲にわたる形式となっています。